Bleisäure vs. Lithium: Sicherheit
Sicherheit ist bei der Entwicklung eines Solarsystems immer ein vorrangiges Kriterium, aber es wird noch wichtiger, wenn sich Ihr System auf einem Boot weit weg von der Küste oder einem Wohnmobil auf einer abgelegenen Straße befindet. Unterschiedliche Batteriechemien haben unterschiedliche Risikofaktoren. Natürlich kann der Missbrauch jeder Art von Batterie zu einer gefährlichen Situation führen. Aber bei normaler und vielleicht sogar etwas grober Behandlung haben die verschiedenen Batterien unterschiedliche Sicherheitsbedenken, die angegangen werden müssen.
- Überflutete Blei-Säure-Batterien enthalten einen Säure- und Wasserelektrolyten in der Batterie, der regelmäßig überprüft werden muss. Bei normalen Ladezyklen wird dieses Gemisch zu einem Gas, das nach außen abgeführt werden muss. Eine Ansammlung des Gases in einem Fahrzeug oder Schiff kann explosiv sein. Die richtige Belüftung mindert dieses Problem. Das Ausgasen der Batterie ist normal, erfordert jedoch, dass der Besitzer regelmäßig überprüft, ob der Elektrolytstand durch das Ausgasen niedrig wird. Wenn es niedrig ist, muss mehr destilliertes Wasser hinzugefügt werden. Bei Überfüllung oder Überladung besteht die Gefahr des Verschüttens von Säure. Dies erfordert, dass Sie mit angemessener Sicherheitsausrüstung wie Handschuhen, Schutzbrille und Backpulver vorbereitet sind, um die Säure bei Bedarf zu neutralisieren.
- Versiegelte Blei-Säure-Batterien müssen nicht ausgasen oder den Elektrolytstand überprüfen, da sie nicht ausgasen. Es sollten die üblichen Sicherheitsmaßnahmen für die Batterie befolgt werden, z. B. auf feste Kabelverbindungen, Korrosion und das Verhindern physischer Schäden an der Batterie selbst prüfen.
- Lithiumbatterien entgasen auch nicht, aber bestimmte Typen (die mit Kobalt, bekannt als Lithium-Kobalt-Oxid oder LCO) können ein thermisches Durchgehen erfahren – ein Zustand, bei dem die Batterie heiß wird, wodurch sie auf die Hitze reagiert und heißer wird und heißer, bis es Feuer fängt. LCO-Batterien werden am häufigsten in Mobiltelefonen, Hoverboards und Elektroautos verwendet und werden im Allgemeinen nicht für mobile Anwendungen empfohlen.